כיום במרבית בתי העסק, קטנים כגדולים, במרכזים לוגיסטיים ובמפעלים, משתמשים בציוד כבד ובמכשור מקצועי ויעודי, בכדי להעביר ולנייד דברים ממקום למקום. כמעט בכל חברה גדולה המשווקת, או מייצרת מוצרים, ישנו מחסן ובו מוחזקת כל הסחורה. בעזרת כלי השינוע למיניהם – מלגזות, מלקטות, מאספות ,מלגזונים, עגלות משטחים חשמליות וכדומה, אנו מבצעים פעולות שאדם אינו יכול לבצע בעצמו, כמו להרים משאות במשקל כמה קילוגרמים ועד כמה טונות, להעמיס ולנייד אותם למקום יעדם.
כלי שינוע בכלל, ומלגזות בפרט, אמנם חיוניות מאוד במערך התפעולי של המפעל, אך זהו גם כלי עבודה אשר יכול להוות סכנה תחת ידיים לא מנוסות, או לא מיומנות, ולכן, כל מפעיל מלגזה חייב בהוצאת רישיון על מנת ללמוד כיצד לתפעל אותה בצורה הנכונה והבטוחה ביותר. בשוק קיימות מגוון רחב של מלגזות כאשר לכל אחת אופן הפעלה שונה ויכולת נשיאה שונה. כמו כן, יש לדעת כיצד להתנהל בשטחים שאינם מישוריים וכיצד לתפעל את המלגזה בהעמסת משקלים שונים, המשנים את שיווי המשקל גם בגובה.
הפעלת כלי שינוע ומלגזה בפרט, על ידי אדם לא מוסמך ולא מנוסה, עשויה לגרום לאסון ואף לקפח חיים.
עבודה עם ציוד שינוע במחסנים
עבודה במלגזה, כמו בכול כלי ממונע אחר, כרוכה בסיכונים שונים למפעיל ולסביבתו.
הסיכונים נובעים מהפעלה לא נכונה ע”י העובד, או סוג המלגזה ואופן הנעתה.
ניתוח נזקים ותאונות, בעבודת מלגזה, או מלקטת, מראה כי רוב התאונות מתרחשות בעת פריקה, או טלטול של מטענים, ובזמן תנועה והעמסה. מקור תאונות אלו הוא במפעיל עצמו אשר טעה בהפעלת המלגזה, או שלא הכיר את הסיכונים בהפעלתה.
ניתן לומר, כי למרות שמבחינה טכנית אפשר להגיע לרמת בטיחות סבירה, נתונה ההפעלה הנכונה והבטוחה בידי העובד.
כללי עבודה נכונה עם כלי שינוע במחסן
תחילת עבודה
לפני תחילת נסיעה יש לבצע מספר בדיקות:
· פעולת ידיות ההרמה, הטיה, צידוד
· ידית נסיעה – קדימה, אחורה
· פעולת המעצורים וההגה
· בדיקת תקינות זמזם נסיעה לאחור ובדיקת תאורה.
התחלת נסיעה ועצירה:
· יש להתחיל נסיעה איטית ולא בתנופה.
· יש למנוע עצירת פתע כדי למנוע את נפילת המטען.
· יש לנוע בזהירות ואיטיות בשטח רטוב, או עם כתמי שמן.
· אין להשתמש בהילוך אחורי לעצירת המלגזה. בדיזל הדבר גורם לשחיקה מואצת של הצמיגים.
· לפני כול נסיעה קדימה, או אחורה, יש לוודא כי הדרך פנויה.
· יש לקבל תמונה של 360 מעלות, כולל כלפי מעלה, בזמן הרמת משא לגובה.
נסיעה:
· במהלך הנסיעה יש להביט בכיוון הנסיעה. במידה ושדה הראיה הקדמי חסום, יש לנוע לאחור.
· ידי הנהג , הגה המלגזה וידיות ההפעלה, חייבים להיות יבשים ונקיים.
· אין לשתות ולאכול על המלגזה.
· מהירות הנסיעה המרבית בשטח המפעל הינה, לפי מה שמצוין בשילוט במחסני החברה.
· יש לנהוג לפי תנאי המחסן והמטען, על מנת להשיג שליטה מלאה בכלי.
· בנסיעה ללא מטען, ימצא המזלג בגובה 10-15 ס”מ בהתאם לתנאי הדרך מעל הקרקע , והתורן, בזווית של 90 מעלות (כדי להימנע מפגיעות, ושחיקה).
· ליד פינות ,פתחים או כניסות, ובכול מקום בו שדה הראיה מוגבל, יש להאט את מהירות הנסיעה.
· יש להימנע מלעלות על עצמים בדרך, כדי שהמלגזה לא תאבד את יציבותה ותתהפך, וכדי לא לגרום לנפילת המטען מהמזלגות.
· במשך העבודה חייב הנהג לשמור על ערנות לגבי המתרחש סביבו, ובמיוחד לגבי אנשים, ציוד, או כלי רכב אחרים, העוברים על מסלול הנסיעה.
· השימוש בצופר נועד לאזהרה במקרה חרום, ולא למטרה אחרת.
· יש לשמור מרחק עבודה סביר משפת הרמפה, כדי למנוע נפילה .
· אין לבצע להטוטים ותחרויות עם המלגזות.
חניה:
· יש להחנות את המלגזות במקום שיועד להן.
· הקלשונים חייבים להיות מונחים על הרצפה.
· יש לסגור מתג חשמלי ולנעול את בלם היד.
· רצוי להחנות את המלגזה במקום בו לא תפריע לתנועת אנשים,כלי רכב או מלגזות אחרות.
· אין לרדת מהמלגזה לפני עצירה מוחלטת ,כשבלם היד מתוח ולאחר הורדת שיני המלגזה לרצפה.
לא לשכוח לנקות את המלגזה בסוף המשמרת.
עבודה בגובה:
· הרמת אנשים לגובה תתבצע תמיד עם סל הרמה.
· בעת הרמת מטען לגובה, יש לוודא שאין אנשים תחת המטען המורם.
אחסון בטוח:
· יש לוודא יציבות המשטח, לפני אחסונו בגובה .
· יש לוודא תקינות המשטח ושלמותו, לפני אחסונו על המדף.
· יש לוודא תקינות הקורות במדף, לפני אחסון המשטח עליו.
· יש להיזהר בעת הכנסת משטח למדפים, כדי למנוע נפילת ארגזים.
לסיכום:
מניעת תאונות עבודה עם כלי שינוע הוא קרב מרתק ומאתגר, שכן חיי אדם תלויים בו. הניצחון בקרב זה דורש הסברה מעמיקה ורצינית, כישורי ניהול, ויכולת להתמודד עם כמה גורמים במקביל.
ככל שנשקיע בהסברה והטמעה של נהלים וחוקים בסביבת העבודה, גדלים סיכויינו למנוע תאונות.
